| Aihe: GT, Protot, IndyCar, DTM ym. 2012 | |
|---|
 Alfons Åberg
27.01.2012 21:13:59 (muokattu 27.01.2012 21:17:34) | |
|
http://www.grand-am.com/schedule/re … ults.cfm?series=r&eid=3428&sid=2394
Jo heti alussa meni mielenkiintoiseksi tämän vuoden Daytona. Viime vuosina kisaa hallinnut nelikko Pruett/Hand/Rahal/Rojas joutuu tänä vuonna starttaamaan moottoriongelmista johtuneen karsiutumisen vuoksi viimeisestä ruudusta.
Mutta tuskinpa tuo iso ongelma tulee olemaan, Amerikassa kun keltaista lippua näytellään vähän liiankin herkästi. |
 jra
28.01.2012 19:01:52 (muokattu 29.01.2012 20:11:31) | |
|
Tässä yksi tuttu naama ja autokunta seurattavaksi:
http://www.youtube.com/watch?v=EVdJi-o-fJ4
"For Those About to Race (We Salute You)"
E: Kyllähän Johnson tuolla on vähän turhan kovassa seurassa, vaikka rattimies onkin. Tänä vuonna lähes joka autokunnassa on ammattiukkoja. Ajoi eka vuoronsa ja näytti jäävän muista DP-autoista n. 5-7 s kierroksella ja oli suurin piirtein GT-luokan jälkipään vauhdissa. En tiedä ajaako useampia vuoroja, mutta toivottavasti selviää ehyenä (mies ja auto).
Uudet DP-autot (Chevy, Rileyt) ovat ulkonäöltään aivan eri luokkaa kuin mukana vielä pyörivät vanhat, joiden rumuus vielä korostuu kun mukana on melkein kilpa-auton näköisiä pelejä. Uusissa on jonkin verran C-ryhmän ja -98 vuoden 911 GT1:n muotoja, vaikka köyhän miehen kopioita niistä ovatkin.
http://porschew.com/wp-content/uplo … ds/2011/11/1998-Porsche-911-GT1.jpg
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
jra
29.01.2012 19:24:14 (muokattu 29.01.2012 20:10:48) | |
|
21h ajettu ja DP:n johtoautot Negri (60) ja McNish (8) taistelee rinnakkain ovaalikaarteessa, seassa vielä kaksi GT-autoa four wide. Tietty keltaiset liput on pitäneet kisan tasaisena, mutta joka tapauksessa kuskit vetää melko limitillä. Oli McNishillä käydä tuossa hitaampien samat kuin viime Le Mansissa. Kolmantena oleva Ganassin 01 on sekin vain alle 4s takana. Alkuyöstä oli myös tiukkaa kisaa ja johtoautot ottivat vähän kontaktiakin, mutta sitten piti itse pitää 12h tauko ja nyt taas ajattelin katsella loppuun.
E: On maailma mallillaan kun Sir Jackie Stewart ja Mario Andretti osallistuu kisaan twiittaamalla Speedin lähetykseen. "Mari, mitä somessa ollaan mieltä, kuka on ollut paras tähän mennessä?"
E: McNish on kyllä kova kaveri ja viihdyttävin endurance-kuski. Negrin tilalle 60-autoon vaihtui AJ Allmendinger ja nyt kaverit raapivat maaleja toistensa kyljistä. Se hyvä puoli näissä Daytona Protoissa on että niissä ei ole yhtä paljon aerohärpäkkeitä kuin kehittyneemmissä vehkeissä yleensä on, noilla pysty jopa hieman nojaamaan ilman että hiilikuitua lentelee ympäri rataa.
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
|
Eipä ole tullut laskettua montako tuntia on tullut nytten kisaa tuijoteltua. Mutta se hyvä puoli aikaerossa on että voi nukkua yön tunnit suomalaisen kellon mukaan ja aamulla edelleen riittää yökisailua katseltavaksi. Ja kun muutenkin Daytonassa riittää pimeitä tunteja ihan eri malliin kuin Le Mansissa.
E: tuossa kun on McNishin taistelua ykköspaikasta katsellut, niin eipä tuo juurikaan hitaampia väistele. |
jra
29.01.2012 20:18:45 (muokattu 29.01.2012 20:38:01) | |
|
Joo, ei ole paljon se viime vuoden Le Mansin kilkkaus hitaamman kanssa opettanut, ja hyvä niin.
Pojilla meni jo Nascariksi äsken. Tosin taisi johtua siitä että McNishillä lähti hieman auto käsistä, osuivat kevyesti ja sitten kun yritti korjata, niin tuli kovempaa kylkeen. Hyvä ettei pahemmin käynyt. Mitenhän noissa autoissa ajovuorot, Allmendinger ajanee loppuun, mutta kuka tulee 8-autoon? Ja onko Ganassi vielä tulossa voittokisaa mukaan?
E: Jaa, näköjää keltaisilla meni jo kuskit ja pakka uusiksi. McNish haastattelussa ja vähän erilaiselta oli näyttänyt kuskin paikalta. Uusinnassa tosiaan näkyy että Allmendinger siirtyy keltaisen viivan tuntumasta metrin puolitoista keskemmälle ennen ensimmäistä osumaa, saattoi olla siinäkin syy että osuivat?
E2: Näillä kuskeilla mennään kait loppuun? Aika hyvä kokoelma eri luokkien kavereita: Allmendinger (Nascar), Luhr (Le Mans, DTM jne.), Pruett (CART, Grand-Am jne.). Pruett taitaa olla selvästi kokenein kolmikosta Daytonassa?
E3: Eroaa melkoisesti kait tuolla Daytonassa yö-ajo Le Mansista, sen verran hyvin on tuo koko rata-alue valaistu. Le Mansissa mennään suurin osa radasta yöllä säkkipimeässä pelkkien etuvalojen varassa ja usein vielä sataa aikakin jonkin verran. Tietty se täysin piemeä aika on sitten selvästi lyhyempi.
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
jra
29.01.2012 21:09:56 (muokattu 29.01.2012 21:22:49) | |
|
Allmendinger näyttäisi pystyvän repimään eroa, ja varsinkin Luhr tuntuu olevan välillä hitaampien kanssa vaikeuksissa, autossakin taitaa olla hieman vaurioita. 8-autoon kait olleen vielä vaihtamassa Dalziel rattiin heti seuraavalla varikkokäynnillä.
E: Perhana, Ganassin 01 hyytyi vähäksi aikaa varikolle, olisi toivonut että top-3 olisi ratkaissut kisan radalla, nyt taisi tulla liikaa eroa. Taitaa olla laatikko sökänä ja peli siinä? Nyt pitää vain toivoa että Dalziel on tosiaan niin liekeissä kuin ovat hehkuttaneet ja ajaa 60-auton kiinni.
Franchitti vääntää heti kunnon skotti-aksentilla kun studiossa on britti/brittejä. Omasta mielestä ei ole ollut esim. Indycar-haastatteluissa noin vahva aksentti.
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
Alfons Åberg
29.01.2012 21:32:53 (muokattu 29.01.2012 21:36:32) | |
|
Nyt kyllä Pruettin porukan sijoitus tipahtaa kierros kierrokselta. Paha se on puolikkaalla laatikolla yrittää vääntää.
E: ja ainoan suomalaisen eli Toni Vilanderin porukan mahdollisuudet GT-luokan kolmossijaan alkaa olla kohta käytetty, jos ajamalla kärki menee loppuun asti. |
jra
29.01.2012 22:29:03 (muokattu 29.01.2012 22:29:21) | |
|
Yllättävä etteivät pistäneet keltaisia noissa muutamissa lopun GT-ulosajoissa. Tuntui aikasemmin että keltaiset tulivat aika helpolla. Toisaalta hyvä että loppu ratkaistiin ajamalla ja Allmendinger sai pitää loistavalla ajolla ottamansa etumatkan.
24h kisojen luonnehdinnat MotorsTV:n selostamosta:
Le Mans: feminine
Sebring: masculine
Daytona: industrial
Tiedä sitten.
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
|
Näyttävän näköstä Nordschleifen kierto pikkuformulalla näin talvella. Vauhtihan tästä tosin uupuu... http://www.youtube.com/watch?v=KfOEJ-HZ1-Q&feature=player_embedded Jos on vähän sääääh-olo, niin kahteen tuntiin kaks pulloo ja sitten ULIULIULI. - Skywriter Kuuntelen tälläistä |
|
Pitoa ei taida olla ihan liikaa, onko tossa jotkut sadekelin renkaat alla? Mitään järkeähän tuossa ei taida olla, mutta varmaan aika hubaa. :) |
|
Jos nyt halutaan sivuraiteelle mennä niin liittyen pikkuformuloiden suorituskykyyn, niin tuossa on hyvä pätkä
http://www.youtube.com/watch?v=pQirdJpd48M
Näkee selvästi kuinka paljon enemmän tehopainosuhde ratkaisee kuin se, mikä on maksimiteho tai huippunopeus paperilla. Ja kyseessä on "vain" Formula Ford eli ilman siipiä ja litteällä pohjalla. |
jra
16.02.2012 00:52:15 (muokattu 16.02.2012 01:08:17) | |
|
Kun tuolla F1-ketjussa mainittiin komeiden autojen yhteydessä Porsche 917, niin tuli mieleen että onko Porsche onnistunut tekemään koskaan rumaa ratavehjettä? Uusimmat 911 GT3/4(?) -asiakasmallit ovat ehkä tylsiä, mutta kun katselee alla olevia pätkiä, joissa kait lähes kaikki mallit mukana, niin kaikki ovat omalla tavallaan kauniita (907, 917, 956), tyylikkäitä (550 Spyder), funktionaalisia (911-variaatiot) tai brutaaleja (917-30, 935 "Moby Dick"):
Kokoontuminen: http://www.youtube.com/watch?v=AINTyQQp0YE
Rennsport Reunion (45min): http://www.youtube.com/watch?v=CvY4Oj4vdKk&NR=1
Jopa Porschen F1-yritelmät ovat tyylikkäitä, vaikka eivät kait kovin onnistuneita.
Ehkä lähimpänä rumaa on 911 GT1 ('96):
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Porsche_911_gt1_96.jpg
Joka on aika turvonnut versio 911-muodoista, mutta radalla tuossakin on karua tyyliä.
'98-versio GT1:tä olikin sitten taas klassisen kaunis, mutta ehkä sitten viimeinen laatuaan?
http://porschew.com/wp-content/uplo … ds/2011/11/1998-Porsche-911-GT1.jpg
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
 Funkånaut
16.02.2012 17:16:05 (muokattu 16.02.2012 17:17:46) | |
|
jra: Kun tuolla F1-ketjussa mainittiin komeiden autojen yhteydessä Porsche 917, niin tuli mieleen että onko Porsche onnistunut tekemään koskaan rumaa ratavehjettä? Uusimmat 911 GT3/4(?) -asiakasmallit ovat ehkä tylsiä, mutta kun katselee alla olevia pätkiä, joissa kait lähes kaikki mallit mukana, niin kaikki ovat omalla tavallaan kauniita (907, 917, 956), tyylikkäitä (550 Spyder), funktionaalisia (911-variaatiot) tai brutaaleja (917-30, 935 "Moby Dick"):
Kokoontuminen: http://www.youtube.com/watch?v=AINTyQQp0YE
Rennsport Reunion (45min): http://www.youtube.com/watch?v=CvY4Oj4vdKk&NR=1
Jestas, oli mainio tuo pidempi pätkä. Plussan paukautan. Melkosen mielenkiintosen olonen vempele se 16-sylinterinen 917.
E: Ja se Can-Am vehjes oli kans ihan mieletön. Jos on vähän sääääh-olo, niin kahteen tuntiin kaks pulloo ja sitten ULIULIULI. - Skywriter Kuuntelen tälläistä |
jra
16.02.2012 18:43:09 | |
|
Funkonaut: Jestas, oli mainio tuo pidempi pätkä. Plussan paukautan. Melkosen mielenkiintosen olonen vempele se 16-sylinterinen 917.
Ihan sattumoisin löyty, kun etsin jotain 917:stä. Varsinkin kuskien/inssien haastattelut ja vanhat pätkät olivat tuossa todella mielenkiintoisia, ja onneksi 4:3 suhteella eikä venytetty kuten monesti. "Uudet" ikävä kyllä pilattu adhd-leikkauksella, mutta onneksi laatupätkiä oli reilusti.
Aika hurjia oli kuskien kuvaukset siitä miten 917 käyttäytyi Mulsannen suoran päässä tai Daytonan ovaalikaarteessa. Mulsannen suoran päässä alkoi perä nousta ja ohjaamaan koko autoa, ja Daytonan ovaali vedettiin enemmän tai vähemmän perä irti.
E: Ja se Can-Am vehjes oli kans ihan mieletön.
Penskana oli hieno Porsche Can-Am -leikkiauto L&M-väreissä, siitä on itselle jäänyt joku fetissi noihin.
http://i1-18sca.ipower.com/Porsche/ … ollmer_1972_CanAm_front_quarter.jpg
Samoin oli Polistilin autoradassa kaksi Can-Am -Porschea.
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
|
jra: Aika hurjia oli kuskien kuvaukset siitä miten 917 käyttäytyi Mulsannen suoran päässä tai Daytonan ovaalikaarteessa. Mulsannen suoran päässä alkoi perä nousta ja ohjaamaan koko autoa, ja Daytonan ovaali vedettiin enemmän tai vähemmän perä irti.
Nää oli kyl kiehtovii stooreja. Kuten myös uuden magnesiumkorisen 917:kan ekan testin huippunopeus. Ainaki riittävä... Muistaakseni vieläkin Le Mansin kisan kokonaismatkan ennätys on vuodelta -71. Tosin, ratakin on aikas paljon muuttunu sit niiden aikojen. Jos on vähän sääääh-olo, niin kahteen tuntiin kaks pulloo ja sitten ULIULIULI. - Skywriter Kuuntelen tälläistä |
|
Ei ole tullut 917-mallia nähtyä luonnossa, valitettavasti. Toivottavasti ensi kesänä olisi tarjolla kun lähden Englantiin Goodwoodin Festival of Speediä katsomaan. |
jra
19.02.2012 18:27:05 (muokattu 19.02.2012 18:31:43) | |
|
Nascar-kauden aloittanut Bud Shootout Daytonassa oli aika viihdyttävää menoa. Kisa on sopivan mittainen myös satunnaiselle Nassejen seuraajalle, eikä tällä kertaa nipun yhdessä pitämiseen tarvittu keinotekoisia keltaisia. Uudet säännöt (joista ei tosin ole tarkkaa hajua) näyttävät tekevän superovaaleilla kahden auton junista vaikeammin hallittavia ja vähemmän tehokkaita. Kuskit eivät tätä vielä olleet sisäistäneet ja vain kolme autoa taisi selvitä ilman osallisuutta kolareihin. Kyle Busch oli mukana ainakin 2/3 big onessa, mutta siitä huolimatta oli kaksi kierrosta ennen maalia johtoporukassa.
3 kierrosta maaliin. Jeff Gordonin lipat ja Kyle Buschin toinen seivaus:
http://www.youtube.com/watch?v=eVdUDfGk3Nc&hd=1
Uusintastartti ja maaliin:
http://www.youtube.com/watch?v=ruHm7IRkH-o&feature=related
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
Funkånaut
19.02.2012 19:39:35 (muokattu 19.02.2012 20:17:54) | |
|
jra: Nascar-kauden aloittanut Bud Shootout Daytonassa oli aika viihdyttävää menoa. Kisa on sopivan mittainen myös satunnaiselle Nassejen seuraajalle, eikä tällä kertaa nipun yhdessä pitämiseen tarvittu keinotekoisia keltaisia. Uudet säännöt (joista ei tosin ole tarkkaa hajua) näyttävät tekevän superovaaleilla kahden auton junista vaikeammin hallittavia ja vähemmän tehokkaita. Kuskit eivät tätä vielä olleet sisäistäneet ja vain kolme autoa taisi selvitä ilman osallisuutta kolareihin. Kyle Busch oli mukana ainakin 2/3 big onessa, mutta siitä huolimatta oli kaksi kierrosta ennen maalia johtoporukassa.
3 kierrosta maaliin. Jeff Gordonin lipat ja Kyle Buschin toinen seivaus:
http://www.youtube.com/watch?v=eVdUDfGk3Nc&hd=1
Uusintastartti ja maaliin:
http://www.youtube.com/watch?v=ruHm7IRkH-o&feature=related
Eikös NasCarissa oo se sääntö, et kisa ei voi loppuu keltasten lippujen ollessa ulkona? Et kisan pitää päättyä kahteen "puhtaaseen" kierrokseen.
E: On kyl kunnon redneck-äänet selostajilla.
E2: Ny ois Porschen kilpa-autoja useempikin kerralla myynnissä. http://www.topgear.com/uk/photos/po … rendel-family-collection-2012-02-15 Jos on vähän sääääh-olo, niin kahteen tuntiin kaks pulloo ja sitten ULIULIULI. - Skywriter Kuuntelen tälläistä |
jra
19.02.2012 20:05:34 (muokattu 19.02.2012 20:19:00) | |
|
Funkonaut: Eikös NasCarissa oo se sääntö, et kisa ei voi loppuu keltasten lippujen ollessa ulkona? Et kisan pitää päättyä kahteen "puhtaaseen" kierrokseen.
Joo, tuo Gordonin lippa tulee juuri viimeisen kierroksen alussa. Sitten kun jeesusteippailu ja moukarointi on tehty niin kierroksia on nuo kaksi jäljellä.
E: On kyl kunnon redneck-äänet selostajilla.
Voi kuvitella että purutupakkaa kuluu ja selostamossa on "poika" tyhjentämässä sylkykuppeja.
Varmaankin monen paikallisen mielestä Sprint Cup menee aivan homosteluksi kun vuodesta -49 käytössä olleet mekaaniset kaasuttimet vaihtuivat täksi kaudeksi elektroniikkaan.
http://www.nascar.com/news/111018/i … tion-replaces-carburetor/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=YCkXRMLrMWs&feature=related
- Kaukolähettimen Klassista Värähtelyä jo vuodesta 2008 - |
|
jra: Varmaankin monen paikallisen mielestä Sprint Cup menee aivan homosteluksi kun vuodesta -49 käytössä olleet mekaaniset kaasuttimet vaihtuivat täksi kaudeksi elektroniikkaan.
http://www.nascar.com/news/111018/i … tion-replaces-carburetor/index.html
Täysin turha muutos. Eka ulkomaalasii autoja ja ny tää. Eip oo enää mikään pyhää... Jos on vähän sääääh-olo, niin kahteen tuntiin kaks pulloo ja sitten ULIULIULI. - Skywriter Kuuntelen tälläistä |
| « edellinen sivu | seuraava sivu » | |
|---|
